Сегментний кульовий кран, сегментний вафельний кульовий кран, кульовий кран типу V

вступ

Цей вид кульового крана належить до фіксованого кульового крана, а також є односідловим кульовим краном.Ефективність регулювання є найкращою в кульовому крані, характеристика потоку рівновідсоткова, а регульоване співвідношення до 100:1.Його V-подібна щілина має зсувну дію з металевим сідлом, особливо підходить для середовищ, що містять волокна, дрібні тверді частинки, суспензію.

Кульовий кран обертається на 90 градусів, за винятком того, що корпус пробки є сферою з круглим наскрізним отвором або проходом через його вісь.Кульовий кран в основному використовується в трубопроводі для різання, розподілу та зміни напрямку потоку середовища.Його потрібно лише повернути на 90 градусів, і крутний момент можна щільно закрити.Кульові крани найкраще підходять для використання як перемикаючі та запірні клапани, але останні розробки сконструювали кульові крани для забезпечення дроселювання та регулювання потоку, наприклад V-подібні кульові крани.

характеристики

Підходить для частої роботи, швидко відкривається та закривається, мала вага, малий опір рідини, проста структура, невеликий відносний об’єм, легка вага, легке обслуговування, хороша герметичність, не обмежений напрямком установки, напрямок потоку середовища може бути довільним , без вібрації, низький рівень шуму.

1. Монолітна структура корпусу клапана: корпус клапана типу затискача та кульовий кран V-подібного типу з фланцем — це цілісна бічна конструкція, яка має високу структурну жорсткість і непросто спричинити деформацію та витік.

2. Верхній і нижній самозмащувальні підшипники: Корпус клапана оснащений верхнім і нижнім самозмащувальними підшипниками, які мають велику площу контакту зі штоком клапана, високу несучу здатність і малий коефіцієнт тертя, що зменшує крутний момент клапана.

3, сідло клапана можна вибрати відповідно до потреб середовища та робочих умов, металеве тверде ущільнення або м’яке ущільнення PTFE: металеве тверде ущільнення сідла ущільнювальна поверхня наплавлення твердий сплав, сферичне тверде хромування або зварювання розпиленням, іонне азотування та інша обробка зміцнення , Збільшується термін служби ущільнювальної поверхні та покращується термостійкість;сідло клапана з м’яким ущільненням з PTFE або армоване сідло клапана з PTFE має гарну герметичність і стійкість до корозії, а також має широкі можливості адаптації.

4. Економічність і практичність: Корпус клапана має легку вагу, крутний момент штока клапана невеликий, а відповідні специфікації пневматичних або електричних приводів невеликі, що є економічно ефективним порівняно з іншими типами регулюючих клапанів.

5, середовище адаптується до широкого діапазону: через силу зсуву між V-подібним отвором і сідлом клапана, а також плавний і заокруглений шлях потоку порожнини клапана, середовище непросто накопичувати у внутрішній порожнині, тому він підходить для рідкого середовища, підходить для керування системою з волокнами та твердими частинками.

Стандарти проектування та виготовлення

1. Стандарт фланця: ASME B 16.5, EN 1092-1: 2001, GB/T 9113.1-2010, JB/T 79.1-1994, HG/T20592-2009

2. Рейтинг тиску і температури: ASME 816.34-2003, IS0 7005-1

3. Стандарт довжини конструкції: Тип затискача: корпоративний стандарт Тип фланця: ISAS75.04-1995, IEC/DIN534-3-2

4, адаптуватися до діапазону температур: -29 °C -1 ~ 500C нормальний температурний тип 2goC_2500C середньотемпературний тип 2goC_3500C високотемпературний тип

5, стандарти герметизації та випробувань на міцність

Стандарт випробувань на міцність і герметичність: GB/T 4213-2007

Рівень жорсткого ущільнення: якщо користувач не має особливих вимог, використовується наведений нижче стандарт таблиці.За запитом користувача він може бути виконаний відповідно до стандарту рівня GB/T 4213-2007?V.Випробувальний тиск на міцність в 1,5 рази перевищує номінальний тиск.Випробування на герметичність сальника та фланця проводиться під тиском, що в 1,1 рази перевищує номінальний тиск.Ущільнення сидіння перевіряється відповідно до максимальної різниці тиску.Якщо максимальна різниця тиску незрозуміла, натисніть 1,0 МПа (тиск води), коли максимальна різниця тиску менше 0,6 МПа, випробування проводять під тиском 0,6 МПа, а середовище перевіряють водою на корозію. та інгібітор накипу.